随着夏日的热浪逐渐升温,暑假即将到来。7月1日,记者从深圳铁路部门获悉,2024年铁路暑期运输期限为7月1日至8月31日,共计62天。作为粤港澳大湾区交通的重要组成部分,深圳铁路预计发送旅客1919万人次,同比增加117万人次,增幅约6.5%,彰显了深圳这个城市的繁忙与活力。
据了解,暑运期间铁路客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主。学生流及旅游流主要在北京、上海、广州、深圳等大城市及汕尾、桂林、长沙等旅游热门城市间流动,探亲流前期从周边城市往深圳流动。整个暑运期间,旅客出行较为均衡,受学生流影响,预计客流高峰将集中在7月中上旬和8月中下旬。
“暑运期间,深圳北站预计日均发送旅客21.1万人次,合计发送旅客1308万人次,同比增加29.8万人次,增幅约2.3%;深圳站预计日均发送旅客4万人次,合计发送旅客248万人次,同比增加32.2万人次,增幅约14.9%。”据深圳车站客运科科长刘镇文介绍,这2个车站以动车组始发列车开行为主,预计发送旅客数量将超过整个深圳地区的80%。
刘镇文表示,在暑运期间,深圳铁路将旅客朋友的出行需求放在首位,结合12306候补数据分析和客流趋势,通过加开列车、动车组重联和普速列车加挂等方式来增加运能运力,预计日均开行列车同比2023年增加121趟,主要是广州、潮汕、长沙、桂林等热门方向。同时,也将持续推出定置化旅客列车服务,为有需要的团体开行旅游专列、研学专列,提供多元化的出行服务。
据了解,为确保暑运期间旅客朋友安全出行、畅通出行,深圳铁路已完成对安检、进出站闸机、电子显示屏等设备的全面排查,提高通过效率、缩短进站等候时间,准确提供实时的候乘信息。围绕“迎春花”服务品牌,进一步提升服务品质,持续发挥爱心服务链效应,保障老幼病残孕等重点旅客温馨出行的舒适体验。深圳北站将在进站口设置“急客通道”,为开车前15分钟内的旅客朋友提供快速进站服务;深圳站将在进站口、安检口、检票口等重点岗位增派20名志愿者,引导旅客朋友有序进站乘车;深圳东站针对研学专列,提前与出行团体做好对接,安排专门通道、专人引导、专区候乘,保障研学团体出行顺畅;福田站继续发挥“三语四通”服务优势,为深港市民往来持续提供优质服务。(经济日报记者 杨阳腾)
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